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鐵路電纜槽預(yù)制模具 高速電纜槽模具
  • 鐵路電纜槽預(yù)制模具 高速電纜槽模具
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產(chǎn)品描述

產(chǎn)地河北保定 適用范圍混凝土,水泥預(yù)制 是否定制 規(guī)格來圖定制 加工設(shè)備電焊機(jī) 加工能國強(qiáng) 材質(zhì)筋板 安裝方式立式安裝
7、溫度控制用何種方法容易對(duì)塑件產(chǎn)品更合適,對(duì)控溫油、控溫水、冷卻液等用哪種結(jié)構(gòu)循環(huán)糸統(tǒng),冷卻液孔的大小,數(shù)量,位置等是否恰當(dāng)。 
    8、澆口形式,料道和進(jìn)料口的大小,澆口位置及大小是否恰當(dāng)。 
    9、各類模塊與模芯熱處理變形影響及標(biāo)準(zhǔn)件的選用是否合適。 
10、成形機(jī)械的量,壓力和鎖模力是否充分,噴嘴R,澆口套孔徑等是否匹配合適。
鐵路電纜槽預(yù)制模具
ABS材質(zhì)的水泥電纜槽模具,主體結(jié)構(gòu)為U型結(jié)構(gòu)及E型分體組合結(jié)構(gòu),以注塑工藝的方式一次成型。主要運(yùn)用于高鐵、高速、市政等方面電力電纜線纜的鋪設(shè),當(dāng)然U型電纜槽模具按照實(shí)際客戶的需求情況也會(huì)應(yīng)用于國家水利建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中。ABS材質(zhì)的水泥電纜槽模具,主體結(jié)構(gòu)為U型結(jié)構(gòu)及E型分體組合結(jié)構(gòu),以注塑工藝的方式一次成型。
鐵路電纜槽預(yù)制模具
模具設(shè)計(jì)方面的控制 
     1、首先要對(duì)模具結(jié)構(gòu),材料,硬度,精度等著多方面用戶的技術(shù)要求進(jìn)行充分了解,包括成形塑材的收縮率是否正確,產(chǎn)品3D尺寸造型是否完整,合理進(jìn)行處理分析。 
    2、對(duì)注塑產(chǎn)品的縮孔、流痕、撥模斜度、熔接線及裂紋等外觀有影響的各個(gè)地方作充分考慮。 
3、在不妨礙注塑件產(chǎn)品功能及圖案造形的前提下,盡可能簡化模具(如:水泥蓋板模具)的加工方法。 
4、分型面的選擇是否適當(dāng),對(duì)模具加工、成形外觀和成形件去毛刺都要作仔細(xì)的選擇。 
    5、推頂方式是否適當(dāng),采用推桿、卸料板、推頂套管等方式還是其它方式,推桿和卸料板的位置是否恰當(dāng)。 
    6、側(cè)面抽芯機(jī)構(gòu)的采用是否合適,動(dòng)作靈活可靠,應(yīng)無卡滯
鐵路電纜槽預(yù)制模具
準(zhǔn)備電纜槽模具一個(gè),振動(dòng)平臺(tái)一臺(tái),混合好的混凝土適量;將混合好的混凝土倒入電纜槽塑料模具內(nèi),經(jīng)振動(dòng)平臺(tái)振動(dòng)30秒左右,去下置于陰涼避光的倉庫之內(nèi);放置一定的時(shí)間大約左右冬季一般放置2-3天; 待混凝土凝固成型之后進(jìn)行拆模或者脫模成型。
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