箱涵方涵模具共同溝內(nèi)的管線由于不直接與土壤、地下水、道路結(jié)構(gòu)層的酸堿物質(zhì)接觸，可減少腐蝕，延長管線使用壽命；（6）為各種管線綜合管理并能利用先進的監(jiān)視系統(tǒng)進行綜合管理提供了可能，能及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時維護管理，提高管線的安全性和穩(wěn)定性，提高城市的安全度。（7）**城市生命線的安全運行。采用直埋方式敷設(shè)管線，由于道路自身沉降或者管線單位施工的相互影響，經(jīng)常導(dǎo)致管線的破壞，引起電力供應(yīng)中斷、通信線路故障、自來水爆管、燃氣泄漏等施工，造成大量直接和間接經(jīng)濟損失。7電力與通信纜線共溝時的相互干擾問題

預(yù)制箱涵模具中國城市地下綜合管廊工程建造領(lǐng)域中，中鐵四局唐山管廊建設(shè)項目積極創(chuàng)新引進GLM單倉臥式綜合管廊模具技術(shù)，刷新了管廊工程建設(shè)試驗成功。預(yù)制較大型管廊構(gòu)件模具大都采用立式結(jié)構(gòu)，但該結(jié)構(gòu)其中一個端口需人工收面，箱涵的主要參數(shù)和密封性能都受到一定影響，且在勞動強度、工藝復(fù)雜、人工成本和增強混凝土產(chǎn)品強度，表面更加美觀，更降低了勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)制管廊模具箱涵：在箱涵的修建過程中，提供下面幾種細部構(gòu)造圖的繪制：箱涵涵身配筋構(gòu)造圖，箱涵明涵涵面鋪裝構(gòu)造圖，箱涵牛腿構(gòu)造圖，箱涵右翼墻構(gòu)造圖，箱涵左翼墻構(gòu)造圖，箱涵搭板構(gòu)造圖等6種細部構(gòu)造圖的設(shè)置和繪制

對場區(qū)進行抽排水，并按道路設(shè)計圖紙進行基礎(chǔ)處理，考慮到箱涵施工中，商砼、鋼筋、各材料運輸車輛必須在現(xiàn)場通行，故施工箱涵前，按設(shè)計要求回填外購?fù)林猎O(shè)計箱涵底板面上1m高度，進行碾壓。對設(shè)計方案確定前已經(jīng)實施了填土施工的段面，根據(jù)實際填土高度開槽施工箱涵。

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